Jaguar - XK 140 FHC SE - 1955

Descrizione
Jaguar - XK 140 FHC SE - 1955
Paese in cui si trova: Italia - Con registrazione italiana - 3825 mi - 2 - Ottime condizioni: minimi segni di usura

Telaio S 814005DN
Motore. G1912 -8S
Cambio: JLE 25667
Motore a 6 cilindri in linea da 3.442 cc
Potenza 213 cv a 5.750 giri
Velocità max 195Km/h
-
Certificazione ASI n. 7753
Certificazione Jaguar Heritage Trust n. 13149
Elegibile 1000 Miglia

La storia
Lanciata al Salone dell'Auto del 1954, la XK140 rappresenta l’evoluzione della XK120, avendo introdotto diverse novità meccaniche tra cui lo sterzo a pignone e cremagliera e gli ammortizzatori telescopici.
Durante i suoi 3 brevi anni di produzione, furono prodotte poco più di 8.800 Jaguar XK140.

La nostra Jaguar XK140
Vettura autentica e di rara bellezza, con numeri telaio, motore e cambio corrispondenti al registro Heritage Trust di Jaguar.
Questa bellissima roadster XK140 SE con guida a sinistra, si presenta in condizioni splendide, rifinita in un tenue color crema, con interni in pelle rossa.
Si tratta di uno splendido esemplare della versione Special Equipment - Fixed Head per il mercato europeo.

Gli interni sono quanto di più raffinato ed esclusivo sia possibile ammirare in un’auto di questo livello.
L’utilizzo massivo della radica sul cruscotto e sugli sportelli appare quasi debordante, nel suo splendore d’altri tempi. L’inconfondibile grafica della strumentazione Smiths sembra annegare incastonata nei ricchi spessori del legno pregiato del cruscotto.

Raffinatissimi i due piccoli posaceneri inseriti nella radica superiore del cruscotto: uno per il driver ed uno per il passeggero. Tra i due posaceneri spicca un minuscolo ed elegante retrovisore rettangolare.
I seggiolini posteriori, di pregiata fattura artigiana, completano lo sfarzo di questo sofisticato salotto su quattro ruote.

Il motore è stato mantenuto in ottime condizioni di conservazione, con la testata di tipo C in grado di sviluppare una potenza di 210 CV. Cambio a 4 rapporti ravvicinati per prestazioni sportive. Frequenti nel corso degli anni le revisioni e le messe a punto del suo proprietario che ne ha curato amorevolmente la conservazione e l’efficienza.

Fari originali con stemma “J” e fendinebbia Lucas in dotazione.
Ruote a raggi cromati Jaguar.

Per la sua bellezza e raffinatezza, questa auto resta un modello iconico tra i più affascinanti del secolo scorso.

JAGUAR XK140 FHC (fixed head coupé) SE (special equipment)

SE (special equipment) – caratteristiche speciali diverse dalla versione normale: testata tipo ,,C’’.
Doppio scarico, fendinebbia di serie, 210 cv rispetto ai 190 della versione standard.
Carburatori SUHH6

E’ un prima serie, si riconosce anche dalla parte superiore del radiatore che non è liscia come nelle versioni successive.

Colore originale Jaguar ,,cream’’
Interno in pelle rossa conservati
Matching numbers e color.
Restauro della carrozzeria eseguito circa 10 anni fa.
Circuito freni singolo originale (non doppio come nella seconda serie XK 120)
Iscritta al registro storico ASI.
Certificato JDHT (Jaguar Daimler Heritage Trust).
Eleggibile Mille Miglia (anche se non l’ha mai fatta).
Nata in Europa con guida sinistra originale (parte della vita l’ha passata negli USA)

Lavori eseguiti di recente:
Tagliando completo
Impianto frenante nuovo

Dal 1999 solo 2 proprietari in Italia

Spediamo in Italia e all'estero.
Tutte le spese extra sono a carico del cliente.

L'auto è visibile a Reggio Nell'Emilia, Italia.

Dettagli lotto
Marca
Jaguar
Tipo di modello
XK 140 FHC SE
Anno
1955
Paese in cui si trova
Italia
Stile carrozzeria
Coupé
Lettura contachilometri
3825 mi
Documenti di registrazione
Con registrazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Jaguar Cream
Cavalli
210
Cilindrata
3442
Matching numbers
Si
Colore originale
Si
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Data di scadenza revisione
January 31, 2023
Condizioni (vernice e carrozzeria)
2 - Ottimo: piccoli/leggeri danni o graffi, piccoli problemi convenzionali di carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
2 - Ottimo: pulito, mostra un'usura minima. Può richiedere la sostituzione di piccole parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
2 - Ottimo: telaio/struttura è in ottime condizioni conservazione, lievi segni di utilizzo/usura
Condizioni (meccanica)
2 - Ottimo: meccanicamente sano, potrebbe richiedere interventi minimi
Condizioni (generali)
2 - Ottime condizioni: minimi segni di usura
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