Porsche - 911 E Targa - 1969

Porsche 911 E Targa 2,2 L del 1969, con 60.000 miglia (96.120 km), completamente restaurata.


L’auto è stata completamente restaurata e questo ha incluso tutti i pezzi:
la carrozzeria, che era già molto sana (infatti non è stata saldata o sostituita alcuna lamiera), è stata sverniciata completamente, trattata con prodotti di alta qualità e riverniciata nel suo colore originale usando solo vernici e tonalità secondo le specifiche di fabbrica. Lavoro svolto da specialisti del settore e del marchio.

Il motore è stato rinnovato, così come la trasmissione e tutta la meccanica, sono stati smontati completamente, aperti e restaurati, sostituendo e regolando tutti i pezzi necessari per dare una nuova e lunga vita a questo magnifico esemplare. Il lavoro è stato interamente svolto in un’officina specializzata Porsche, utilizzando esclusivamente ricambi originali Porsche.

Gli interni sono stati completamente rifatti secondo le specifiche del modello, come mostrato nel certificato di origine dell’auto. Tutte le parti in gomma, le guarnizioni, i cuscinetti e tutte le parti soggette a usura sono stati sostituiti.

Ogni singola vite è stata rimossa e, se possibile, restaurata con trattamenti moderni, al fine di garantire le migliori prestazioni e una maggiore durata.

Il restauro è durato circa 4 anni, tutto documentato da foto e fatture dei pezzi di ricambio acquistati.

Sospensioni e ammortizzatori a nuovo. Pneumatici pari al nuovo.
Tecnicamente, la vettura è pari al nuovo.

Ecco un elenco dei principali lavori svolti:
1. Tutto il lavoro necessario alla lamiera.
2. Sabbiatura.
3. Protezione da corrosione esterna e interna con primer epossidico Nuxodol 3100,800.
4. Rigenerazione delle sospensioni - nuove colonne delle sospensioni, boccola, cuscinetti, ecc.
6. Nuova pompa di alimentazione, nuovo serbatoio del carburante, rinnovamento completo dei carburatori Weber.
7. Rigenerazione completa del cambio.
8. Manutenzione del motore, sostituzione della guarnizione e del sigillante.
9. Nuovo parabrezza, nuove guarnizioni.
10. Gruppo elettrico rigenerato, nuovi relè e interruttori.
11. Moquette e pannelli delle portiere nuovi.
12. Ruote Fuchs originali rinnovate con nuovi pneumatici Pirelli 185/70/15.
13. E molto altro.

L’auto può essere ispezionata a Katowice, in Polonia.

Su richiesta, possiamo predisporre la spedizione assicurata in tutto il mondo ai migliori prezzi di mercato e tutti i documenti necessari per la nuova registrazione.

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