Ford - Bronco Custom - 1988

Descrizione
Ford - Bronco Custom - 1988
Paese in cui si trova: Italia - Con registrazione italiana - 256000 km - 2 - Ottime condizioni: minimi segni di usura

Ford Bronco Custom 4900cc, italiano. Auto molto rara e tenuta in modo impeccabile. Iscritta ASI, 5 posti. Fuoristrada "full size".Cambio manuale con selettore RM.Motore potente e molto efficiente, con partenza rapida;
Carrozzeria perfetta lucida e senza imperfezione o minimi graffi.
Fondi sani e senza tracce di ruggine.
Tappezzeria in stoffa senza particolari segni di usura; Alternatore nuovo e batteria ottima; Antifurto. Autoradio.
Marmitte nuove, totalmente sostituite;
Vetro posteriore lunotto elettrico;
Gomme tassellate seminuove;
5 propr. precedenti; revisione periodica da effettuare.
L'acquirente dovrà ritirare l'auto a proprie spese presso il mio domicilio.
È possibile provare l'auto presso la mia residenza.Fornisco ogni possibile assistenza per eventuale trasferimento del mezzo all'estero.

La Storia:
Il Ford Bronco è stato introdotto nel 1966 per competere con SUV compatti e venne costruito su un pianale che non era condiviso con nessun altro modello. Il restyling del 1978 cambiò profondamente il modello, tanto da spostarlo di categoria: da compact diventò full-size. Il Ford Bronco venne da quell'anno costruito sul telaio accorciato dei Ford F-Series per competere con gli omologhi Chevrolet K5 Blazer. Era disponibile in un solo tipo di carrozzeria, SUV due porte. Il motore era anteriore, mentre la trazione era integrale o posteriore.
I Ford Bronco full size ed il loro successore Expedition vennero prodotti nello stabilimento Ford di Wayne, nel Michigan, dove si assemblavano comuneme autocarri. Venne anche costruito in Venezuela.
Descrizione generale:
Versione "Full size" SUV due porte
Anni di produzione 4 serie: Dal 1987 al 1991 Dimensioni e pesi: Lunghezza 4580 mm Larghezza 2010 mm Altezza da 1880 a 1890 mm Passo 2660 mm
Nel 1987 la carrozzeria ed il gruppo motopropulsore del Bronco furono oggetto di una revisione, anche se questa nuova serie derivava anch'essa dai Ford F-Series. Il nuovo corpo vettura più aerodinamico seguiva la tendenza inaugurata dalla Ford nel 1987, che nell'anno rivisitò tutti i suoi modelli. Nel 1988 tutti i Bronco vennero venduti con l'iniezione elettronica, che fu introdotta sui Bronco nel 1985 sul motore V8 da 4,95 L di cilindrata.Gli altri propulsori disponibili furono il sei cilindri in linea da 4,9 L, ed il V8 da 5,75 L, che aveva sigla 351 W. Nel 1991 fu in vendita la serie speciale che commemorava il 25º anniversario del lancio del Bronco, che prevedeva l'applicazione, tra l'altro, di loghi speciali ed era chiamata Silver Anniversary. Tutti i Bronco erano costruiti a Wayne, nel Michigan, nelle stesse linee produttive dell' F-150. Questa generazione di Bronco venne anche assemblata in Venezuela.
Nel 1987 venne aggiunto, tra gli optional dei Bronco con motore da 4,95 L, il cambio manuale a cinque velocità M5OD-R2 della Mazda. Dal 1988 al 1989 i Bronco con motore 351 W ebbero in dotazione il cambio automatico a tre velocità Ford C6. Nel 1990 fu montata di serie, sui Bronco con motore 351W e con propulsore da 4,9 L, il cambio automatico a quattro velocità E4OD con overdrive. Il cambio automatico a quattro velocità AOD fu invece installato, dal 1987 al 1990, sui Bronco con motore da 4,95 L. Dal 1991 quest'ultimo cambio fu disponibile su tutti i motori.
Il motore V8 ed il cambio automatico erano invece di serie sulle versioni Eddie Bauer.

Dettagli lotto
Marca
Ford
Tipo di modello
Bronco Custom
Anno
1988
Paese in cui si trova
Italia
Stile carrozzeria
SUV
Chilometraggio
256000 km
Documenti di registrazione
Con registrazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
200
Condizioni (generali)
2 - Ottime condizioni: minimi segni di usura
Non sei ancora registrato?
Creando il tuo account Catawiki gratuito, potrai fare offerte scegliendo tra i nostri 50.000 oggetti speciali all'asta ogni settimana.
o Accedi